Der PC-21 ist ein modernes Trainings-Flugzeug, das von Pilatus Aircraft Ltd. als Schulungsflugzeug vor allem für den militärischen Bereich konzipiert wurde.
In Zusammenarbeit mit EADS Deutschland GmbH wurde von Pilatus Aircraft Ltd. für die Pilotenausbildung ein PC-21 Flugsimulator entwickelt.
Reiser Systemtechnik GmbH konnte in 2007 (als Unterauftragnehmer von EADS) drei komplett ausgestattete Simulations-Cockpits einschließlich Power-Rack (Netzspannungsverteilung und Power-Management für das Cockpit und alle zugehörigen Komponenten) entwickeln, fertigen und ausliefern.
Die Cockpit-Zelle des Simulators sowie einige Geräte und Instrumente sind PC-21-Originalteile, die für die Verwendung in der CAN-Bus-Architektur des PC-21 Flugsimulators modifiziert wurden.
Weitere Bedienelemente des Originalflugzeuges (wie z.B. Pedal Adjustment Lever oder Gust Lock) wurden mit Sensoren ausgestattet, damit ihr aktueller Zustand für die Auswertung durch den Host des Simulators abgefragt werden kann.
Die meisten Geräte im Instrumenten-Panel sind Nachbildungen, die bei Reiser Systemtechnik GmbH entwickelt und gefertigt wurden. Die folgenden Seiten beschreiben Beispiele unserer Nachbildungen der PC-21 Geräte bzw. Instrumente.
Das Up-Front Control Panel (UFCP) ist eine funktionsfähige Nachbildung des Gerätes aus dem PC-21 Trainingflugzeug, angepasst an die Anforderungen des Simulationsbetriebes.
Es besteht aus einem exakt nachgebildetem Gehäuse und einem Bedienpanel, welche sich in "Form und Funktion" weitestgehend am Original orientieren.
Das Secondary Flight Display (SFD) ist eine funktionsfähige Nachbildung des Gerätes aus dem PC-21 Trainingflugzeug, angepasst an die Anforderungen des Simulationsbetriebes.
Es besteht aus einem exakt nachgebildetem Gehäuse und einem Bedienpanel, welche sich in "Form und Funktion" weitestgehend am Original orientieren.
Das Engine Monitoring Display (EMD) ist eine funktionsfähige Nachbildung des Gerätes aus dem PC-21 Trainingflugzeug, angepasst an die Anforderungen des Simulationsbetriebes.
Es besteht aus einem exakt nachgebildetem Gehäuse und einem Bedienpanel, welche sich in in "Form und Funktion" weitestgehend am Original orientieren.
Das Multi Function Display (MFD) ist eine funktionsfähige Nachbildung des Gerätes aus dem PC-21 Trainingflugzeug, angepasst an die Anforderungen des Simulationsbetriebes.
Es besteht aus einem exakt nachgebildetem Gehäuse und einem Bedienpanel, welche sich in "Form und Funktion" weitestgehend am Original orientieren.
Das Primary Flight Display (PFD) ist eine funktionsfähige Nachbildung des Gerätes aus dem PC-21 Trainingflugzeug, angepasst an die Anforderungen des Simulationsbetriebes.
Es besteht aus einem exakt nachgebildetem Gehäuse und einem Bedienpanel, welche sich in "Form und Funktion" weitestgehend am Original orientieren.
Das Auto-Pilot Mode-Select Panel (APMS) ist eine funktionsfähige Nachbildung des Gerätes aus dem PC-21 Trainingflugzeug, angepasst an die Anforderungen des Simulationsbetriebes.
Es besteht aus einem exakt nachgebildetem Gehäuse und einem Bedienpanel, welche sich in "Form und Funktion" weitestgehend am Original orientieren.
Das Flight Management System (FMS) ist eine funktionsfähige Nachbildung des Gerätes aus dem PC-21 Trainingflugzeug, angepasst an die Anforderungen des Simulationsbetriebes.
Es besteht aus einem exakt nachgebildetem Gehäuse und einem Bedienpanel, welche sich in "Form und Funktion" weitestgehend am Original orientieren.
